BMW 3.0 CSi

De smukke BMW E9 biler fra BMW blev produceret fra 1968 til 1975. Det startede med 2800 CS vurderet til 170 hk. I 1971 kom BMW 3.0 CS og kort efter 3.0 CSi med 200 hk. Den allersidste version var 2.5 CS, men desværre var effekten nu nede på 150 hk. Der var også en BMW CSL i flere udgaver.

Eksteriør: Der er tale om en bil, der blev taget helt i stykker. Der var ikke meget rust til at begynde med og det der var er blevet repareret af fagfolk. Bilen blev herefter lakeret i den originale BMW Polaris sølv 060. Alle kromdele er nye og ens med alle gummidetaljer. Nogle af aluminiumsbeklædningerne er stadig originale og i god stand. Det originale hjul er sandblæst, malet og udstyret med nye dæk for nylig. Undersiden af ​​denne bil er lige så smuk som toppen. Hver eneste detalje blev sandblæst og malet. Nye bøsninger, samlinger mm i for- og bagende. Nye Bilstein støddæmpere og nye fjedre. Nye bremserotorer, slanger mm og renoverede kalibere. BMW 3.0 CSi er perfekt i niveau kørsel på nye fjedre.

Interiør: Et komplet læderinteriør blev lavet til denne bil for omkring 30 år siden. Den sidder stadig i bilen i dag og har en fin patina. Alle træpladerne er istandsat, instrumenterne er i top stand og fungerer som de skal. Rul sikkerhedsseler op for og bag. En tidsperiode korrekt Bilstein radio er monteret. El-ruder foran og bagved fungerer alle korrekt. Denne BMW 3.0 CSi ser ud som ny i bagagerummet. De ofte knækkede plastikpaneler er perfekte i denne bil. Og værktøjskassen har de originale værktøjer.

Motor: Den super stærke og robuste BMW 3 liter brændstofindsprøjtning lige seks er en vidunderlig motor. Den starter let og lyder og føles meget stærk. Under restaureringen var kompressionen meget god, så kun hovedet skulle genopbygges. Alle detaljer omkring motoren blev istandsat og motoren blev malet og monteret med nye pakninger og nye slanger til brændstof og køling. Gearkassen føles meget god og blev udstyret med en ny kobling. Bilen har ikke kørt mere end 300 km efter alt dette arbejde.

Historie: Der er foretaget en meget stor investering i denne BMW 3.0 CSi, og det hele blev gjort for nylig. Bilen er nu klar til at nydes igen i mange år fremover. Denne BMW E9 blev registreret den 7^th oktober 1974 her i Sverige. Vi antager, at tælleren har vendt en gang, og den samlede rejse i dag er 115,000 km. Den omfattende restaurering er dokumenteret med billeder og fakturaer. For at opsummere, tror jeg, at dette er den perfekte bil til nogen, der planlægger at bruge den ordentligt. Med det ældre interiør ligner den ikke en bil, der kom ud af en frisk restaurering. Og det kan jeg personligt godt lide. Da alt det kedelige arbejde med at få disse E9-biler fri for korrosion allerede er taget hånd om, burde der ikke være nogen bekymringer i fremtiden. Sølv og blå fungerer altid rigtig godt sammen og især i en E9 kan man se meget af interiøret udefra.