Jaguar E-type S3 FHC 2+2 | SOLGT

En ægte gentleman sidder aldrig bag noget mindre end tolv cylindre. Tja, hvis du i hvert fald er en ægte klassisk bilentusiast, bør du mindst én gang i dit liv have ejet en bil med V12-motor. Det er en speciel følelse.

Eksteriør: Jaguar E-type Fixed Head Coupe Series 3 ser fantastisk ud i sort med rødt interiør. Malingen er bare perfekt, og alle paneler passer exceptionelt godt. De næsten nye krom eger hjul sammen med alt det andet meget flotte krom udgør en fantastisk kontrast til sort. Et sæt fuldt fungerende tågelygter er monteret bag grillen. Jaguar E-Type Series 3 er længere og bredere end de tidligere modeller, og den ser en smule mere muskler ud. Undersiden af ​​denne bil er også i en meget god stand. Ikke engang overfladerust at se.

Interiør: Jaguar E-type Coupe Series 3 kom kun i 2+2 eller Roadster. Det betyder, at du faktisk har lidt plads til børnene bagpå. Det røde læder indeni ser og føles fantastisk ud. Det giver den perfekte kontrast til alle de sorte detaljer. Dashboard og tæpper er også fremragende. Alle instrumenter ser skarpe ud, og de gør deres arbejde. Er du stor eller høj, kan du glemme de tidlige Jaguar E-typer, men i en Series 3 er også XL-kørere komfortable.

Jaguar E-type Coupe til salg

Motor: Giv mig en V12, automatgearkasse, servostyring, AC og jeg stopper ikke med at køre, før jeg bliver sulten. Jeg ved godt det ikke er en sportsvogn! Faktisk er den mere som en Jaguar Sedan i en meget lækker Grand Touring-pakke. Selvom der bestemt ikke mangler kræfter, føles Jaguar E-type Coupe Series 3 tung og solid. Mere egnet til nutidens klassiske bilkørsel end tidligere modeller. Motoren i denne bil starter let. Lyder meget fint med fiskehaleudstødningen. Automatisk Borg Warner gearkasse fungerer vidunderligt. Også bremser og den generelle tekniske tilstand af denne bil føles fantastisk.

Historie: Registreret for første gang i USA i 1972. Så kom Jaguar E-type Coupe Series 3 til Sverige i 2005 og var på landevejen i 2006. Der har været nogle ejere på denne bil i Sverige. Alle kan dokumenteres i kronologisk rækkefølge. Den sidste tekniske kontrol (TUF, MOT) her i Sverige blev udført i september 2019. E-typen har for nylig været hos en specialist for en stor service, udskiftning af alle væsker, skift af nogle bøsninger og alle slanger.