Volvo P1800 1962 til salg

Eksteriør: I 1961 og 1962 var Volvo P1800 tilgængelig i tre farver - hvid, rød og metallisk grå. Det ser ud til, at den grå farve ikke var særlig populær tilbage i tresserne. Når man kigger i P1800-registret, er mange af de biler, der er født grå, i dag røde eller hvide. Jeg synes, den metalliske grå farve passer rigtig godt til Volvo P1800 og får den til at ligne endnu mere en ordentlig GT-bil. Med det originale røde interiør bliver det den perfekte farvekombination. Alle de udvendige kromstykker på denne Volvo P1800 blev lavet om af Backmans i firserne. Et firma, der er velkendt i Sverige for at levere højkvalitets krom i denne tid. Som du kan se på billederne, ruller bilen i dag på et sæt lakerede trådhjul. Volvo P1800 var tilgængelig med trådhjul fra de lokale forhandlere i denne periode. Dengang leverandør af trådhjul var Robergel. Designet af Robergel hjulene passer ikke til mig, og derfor har jeg monteret en anden type hjul med nav og et sæt helt nye Michelin 165R 15 86S TL XZX. Dette får denne klassiske Volvo til igen at se en lille smule federe og mere Grand Touring ud. De originale fælge og navkapsler i flad stil monteret med Michelin-dæk er stadig med i bilen. I midten af ​​firserne fik denne Volvo en let restaurering, og forskærmene og vippepanelerne blev udskiftet. Herefter er bilen blevet omlakeret og den fremstår stadig meget flot i dag med små brugsspor. Der er ingen rust eller bobler. Under bilen ser den også meget sund ud. Nyt gummi er for nylig blevet monteret i dørene og omkring kvarterets vinduer.

Interiør: Interiøret i en klassisk Volvo er meget vigtigt for mig, og det skal helst være så originalt som muligt. Det er bilens sjæl. I denne bil er instrumentbrættet og alle instrumenter bare fantastiske. Omdrejningsmåleren er et berygtet problem, specielt på disse tidlige Volvo P1800-biler. Derfor har vi på denne bil monteret en smart lille enhed, så omdrejningstallet på din måler kan justeres. Den er nu indstillet korrekt, og hvis du nogensinde ændrer timingen, kan rpm-måleren justeres i overensstemmelse hermed. Det originale tæppe var bare for dårligt til at blive gemt, så et nyt tæppe i original farve er for nylig blevet monteret. Sædebetrækkene var også gået i stykker, så vi erstattede dem med nyt læder i stedet for. Alle andre paneler i bilen er stadig de originale og i meget god stand. En tidsperiode radio er monteret på instrumentbrættet. Jeg tror også det virker. Der er monteret en ny pakkehylde og alle sorte dækpaneler i bagagerummet er nye.

Motor: Den originale Volvo P1800 B18 motor kører meget flot og gearkassen og overgearet er perfekt. Her er noget af arbejdet udført i 2021/2022.

• Fuld service og justerede ventiler
• Hovedet er fuldstændig ombygget med nye ventiler og guider
• Elektronisk tændingssystem fra 123 Tænding, justerbar med Bluetooth
• Skiftet alle kølerslanger og monteret korrekte klemmer
• Ny varmeventil til kabinevarmer
• Skiftet bøsninger i bagenden
• Ny generator
• Ombyg koblingscylinder
• Nyt udstødningssystem inklusiv skæreborde
• Ny vandpumpe
• De forkromede egerhjul er valgfrit, originalt sæt hjul med hjulkapsler

Så fra et teknisk synspunkt er bilen meget up to date. Den kører og føles som en 1961 Volvo P1800 skal. Min erfaring med mange af disse biler er, at køreoplevelsen ikke lever op til udseendet. Men på denne bil føles alt meget godt, og af den grund har jeg været meget omhyggelig i det arbejde, der er blevet udført med den.

Historie: Denne bil blev solgt ny her i Sverige. Den er her registreret som årsmodel 1961. Men med stelnummer 5591 skal den som minimum være årsmodel 1962. Der er kopi af det første registreringsdokument, og det viser, at bestyrer Nils Sederholm i Helsingborg tog imod levering den 20.^th af marts 1963. Næste ejer var Sten-Johan Stensson i Hasslarp den 18.^th af april 1968. Næste ejer i 1988 og direkte igen i 1989. Så kom det til en dame, der beholdt bilen, indtil jeg købte den i maj 2021. Fra 1989 og frem til i dag var bilen altid i trafik, men stod for det meste i den opvarmede garage. Alle tekniske inspektionsdokumenter er samlet. Fra 1989 og frem til i dag er den samlede rejse mindre end 10,000 km. Original perfekt håndbog, original donkraft og reservedel og originale værkstedsvejledninger kan følge med. Hvis du har en Volvo P1800, du gerne vil sælge, så lad mig det vide her.