BMW 2800CS E9 1969 til salg

BMW E9 serien blev produceret mellem 1968 og frem til 1975. BMW E9 karosserierne blev alle produceret af Karmann, og modellerne gennem årene var som følger.

• BMW 2800 CS (170 hk)
• 3,0 CS (180 hk)
• 3,0 CSi (200 hk)
• 3,0 CSL (200 hk)

BMW 2800 CS kom fra 2000 CS, der blev gjort længere foran for at give plads til den sekscylindrede motor. Forlygtedesignet blev hentet fra BMW E3-modellerne. Produktionen af ​​2800 CS var mellem december 1968 og april 1971.

Eksteriør: BMW 2800 CS ser meget flot ud i hvid. Med så meget glas bliver alt inde i bilen meget synligt, og det ser godt ud med de nederste sæder, som disse tidlige biler havde. De fleste kromdetaljer er nye på denne bil. Den har været væk fra vejen i mange år og under restaurering i forskellige faser. De fleste af karrosseripanelerne blev monteret nye under denne restaurering, såsom tærskler, for- og bagvinger, motorhjelm og stødtårne. Alt gummi blev udskiftet, mens bilen blev samlet igen. Originale restaurerede BMW hjul monteret med frisk Michelin gummi.

Interiør: Som du kan se på billederne, er denne BMW 2800 CS en bil, der kom 98% klar efter restaurering. Hvad der er tilbage at lave på indersiden er noget småt detaljearbejde som at montere dørkortene og dækpladerne på karmene. Ellers er sæderne blevet ombetrukket med blåt højkvalitets læder. Den har et godt originalt tæppe. Træet, instrumenterne og instrumentbrættet er i perfekt stand. El-ruder foran og manuel bag. Originale sikkerhedsseler kun foran. I bagagerummet er alle plastik- og vinyldetaljerne meget gode.

Motor: Motoren er blevet fuldstændig genopbygget fra bunden. Hele motorrummet fremstår i dag meget pænt og rent. Hver detalje er blevet renoveret og ombygget. Alt omkring motoren såsom vand og brændstofslanger/klemmer er skiftet. Bilen kører perfekt i dag, og den føles kraftigere end den egentlig er på grund af et meget godt drejningsmoment. Al anden mekanik som gearkasse, bremser og el er i perfekt orden. Bilen har for nylig bestået teknisk syn her i Sverige. Hele for- og bagenden har været af bilen, sandblæst, malet og monteret med nye bøsninger og gummi. Nyt udstødningssystem, bremsekaliber og mange andre dele.

Historie: Denne bil blev solgt ny her i Sverige og den nuværende ejer havde bilen i 41 år! Den blev solgt ny den 21^st af juli 1969 og den første ejer havde bilen indtil 1975. Og fra 1975 har den været i samme familie indtil i dag. Det er med andre ord ikke en bil, der er blevet kastet rundt, hvilket ofte er historien med BMW E9 biler. Det har altid været i omsorgsfulde hænder, men nu er det tid til at give slip. Den kommer med en meget interessant historiefil med dokumenter fra begyndelsen. Og som beskrevet før, er der et par små detaljer tilbage på denne bil. Der er foretaget mange investeringer i bilen. Det, den har brug for, er bare lidt tid. Der følger helt nye dørkort med bilen og også nogle ekstra reservedele. Hvorfor fuldfører jeg ikke denne BMW 2800CS? Dette er en bil fra en kunde, og jeg har personligt ikke tid til at arbejde på kundernes biler. Der er også nogle valg, der skal træffes for den endelige målmand om, hvordan man fortsætter til målstregen.
Også BMW 323i til salg her