Køretøjsoversigt
Eksteriør: Bare en lækker SAAB 96 totakts i den originale blå farve. Fin lak og rigtig god krom. Metalskærme hele vejen rundt. Hjulene er blevet renoveret og monteret med Pirelli-dæk. God panelpasform og alle gummidetaljer er i god stand. Nedenunder ses nogle gamle svejsereparationer. Men ikke noget rust at tale om i dag.
Interiør: Monteret med sæder fra en senere bil med nakkestøtte. Dele af stofinteriøret i denne SAAB 96 totakts er blevet udskiftet med originalt materiale, og det fremstår i dag meget pænt og rent indvendigt. Rat og instrumentklynge er som ny. Også bagagerummet er meget pænt og rent med originalt tæppe.
Motor: Denne SAAB 1962 totakts fra 96 havde nogle opgraderinger. Stadig original motor, der kører rigtig godt. Men med en 4-trins gearkasse, der får dig til at køre 100 km/t uden at presse motoren for hårdt. Og med den ekstra hastighed har du brug for stopkraft. Så i dag har den skivebremser foran fra V4.
Historie: SAAB 96 totakt var ny i Sverige i 1962 og havde i alt 8 ejere inklusive forhandlere. Historien er, at den blev solgt til en SAAB-forhandler i 2000, og de startede en restaurering af bilen. Men den blev stående der i 15 år, før den kom tilbage på vejen. I den vidunderlige stand, du ser den i dag. Den beskrives bedst som en SAAB 96 totakts i pæn daglig førertilstand. Noget der kan bruges og have det sjovt med. Et par afvigelser fra originalen for at gøre den mere kørevenlig og mere sikker. Jeg elsker disse tidlige SAAB 96 biler, da de er meget sjove at køre. Nej, de er ikke ligefrem hurtige, men den føles bestemt hurtig, når du kører den. Og den aerodynamiske form er meget cool.
Hvad gør denne SAAB 96 totakts speciel?
- Flot farve
- vidunderlig stand
- 4-trins gearkasse
- skivebremser foran
- nakkestøtter
- to slag
