Alpina 4.6 V8 B10 Touring til salg

Alpina B10 V8 Touring er en af de biler, der opfylder næsten alle krav for en entusiast: ydeevne, komfort, sjældenhed og brugervenlighed i hverdagen. Kun 1998 B2004 V286 Tourings blev bygget mellem 10 og 8, og kun 82 af disse var biler før faceliftet som denne. Det gør dette eksemplar til en sjælden mulighed for at eje et helt særligt stykke Alpina-historie. Med sin håndbyggede 4.6-liters V8, langdistancekomfort og praktiske Touring-karrosseri er det en bil, der er lige så glad for at køre kilometer på autobahn, som den er for at vende hoveder på et bil- og kaffetræf.

Eksteriør: Med BMW Individual Blue Metallic passer farven perfekt til B10 V8 Touring. Den er dyb og elegant i skyggen, men stråler absolut i solen. E39-formen fungerer så godt som Touring, og Alpina-detaljerne giver den lige den rette mængde tilstedeværelse. Foran har du den karakteristiske Alpina-læbe, langs siderne de klassiske guldklistermærker, og langs buerne fylder 20-tommer Alpina Classic-fælge, der virkelig adskiller den. Lakken har en glat, blank glans, og karrosseriet er fri for de almindelige E39-rustproblemer. De eneste små mærker, der skal bemærkes, er et par stenslag og nogle lette ridser på to af hjulene, intet usædvanligt for dens alder. Alt i alt er det en bil, man ville være stolt af at blive set i.

Iindvendigt: Træd ind i kabinen, og du bliver mødt af et sjældent blåt interiør i halvt læder, halvt Alcantara med matchende trælister. Det er en kombination, man ikke ser ofte, og den fungerer smukt her. Alcantaraen er i god stand, sæderne er komfortable uden rifter eller revner, og selvom læderfarvningen ikke er perfekt nogle steder, føles kabinen som helhed velholdt. Udstyrsniveauet er præcis, hvad man ville forvente af en topmodel af Alpina fra slutningen af 90'erne. Du får bagrudegardiner, elektrisk ratjustering, sæder med memory-funktion, et glastag og endda muligheden for at se tv på infotainmentsystemet, noget man ikke ser hver dag i en bil fra denne æra. Alt indeni fungerer som det skal, hvilket gør det til et behageligt sted at tilbringe tid.

Motor og mekanik: Under motorhjelmen gemmer sig hjertet i denne Alpina, en 4.6-liters V8-motor. Den startede som BMW 540is 4.4-motor, men Alpina skilte den ad og genopbyggede den med deres egne opgraderinger:

• Større boring og slaglængde (93 mm / 85 mm)
• Smedede Mahle-stempler
• Rebalanceret krumtapaksel med lettere og stærkere stænger
• Porterede topstykker og reviderede knastprofiler
• Alpina indsugningsrør, luftfilterkasse og friere udstødning

Resultatet er 347 hestekræfter og et bredt drejningsmoment, hvilket gør, at den føles ubesværet i hverdagskørsel og stærk, når du ønsker det. Gearkassen er en ZF 5-trins automatgearkasse med Alpinas Switch-Tronic, der lader dig skifte gear via knapperne på rattet. Gearskiftene er hurtigere takket være Alpinas ECU-tuning, og det højere sidste gear gør den til en fremragende højhastigheds-cruiser. Bremser og styring er også blevet finjusteret for en mere præcis og sikker fornemmelse. Dette eksemplar kører præcis, som det skal. Den starter let, V8'eren kører jævnt med en god udstødningslyd, gearkassen skifter rent, og bremserne føles solide.

Historie og dokumentation: Denne B10 V8 Touring blev solgt ny i Überlingen, Tyskland i 1998 og kom til Sverige i år 2000. Den leveres med sin komplette bogpakke, inklusive en velstemplet servicebog, plus en mappe med papirer inklusive svenske synsregistre. Alt tyder på en bil, der er blevet passet godt på gennem hele sin levetid.

Hvis du har en klassisk BMW eller Alpina, som du gerne vil sælge, så tag endelig kontakt. lad os vide det her.