Porsche 911E 1970 til salg

Porsche 911 E, der blev introduceret i 1969, var en del af Porsches ikoniske 911-serie og byggede bro mellem basismodellen 911 T og den højtydende 911 S. Udstyret med en 2.2-liters luftkølet flat-six-motor, 911 E tilbød 155 HK (153 hk) og brugte mekanisk brændstofindsprøjtning, hvilket gav hurtigere acceleration sammenlignet med 911 S på trods af dens lavere effekt. 911 E, der er kendt for sin jævne kraftforsyning og afbalancerede håndtering, nød også godt af den udvidede akselafstand, der blev introduceret i B-serien, hvilket forbedrede stabiliteten.

Eksteriør: Denne Porsche 911 E har flere unikke udvendige egenskaber, der adskiller den fra den typiske 911. Den blev bestilt med skærmbeklædning i krom, stænklapper, en bagrudevisker, forkofangerhorn, en tagbøjler, ekstra lygter under kofangeren, og best of alle, kropsfarve-matchede ekstra fjernlys. Sammen giver disse funktioner 911 E et lidt robust, rally-inspireret look på en raffineret måde. Lakken på bilen lader lidt tilbage at ønske. Mens bilen er fri for korrosion, er den på et tidspunkt blevet noget skødesløst omlakeret. Men alle andre udvendige elementer - såsom krombeklædning, kofangere og hjul - er i god stand. Bilen sidder også på nye Michelin XWX-dæk, det ultimative valg til en klassisk bil.

Interiør: Interiøret i denne 911 E er i fremragende stand, hvilket afslører, at det er en bil med lavt kilometertal, der er blevet godt vedligeholdt. Sæderne i halvvinyl, halvt Manchester-stof er næsten perfekte og meget komfortable. Instrumentbrættet, der ofte er tilbøjeligt til at revne i disse biler, er i god stand. Alle indvendige funktioner fungerer som de skal. En anden sjælden mulighed, der findes indeni, er det elektriske soltag, som giver ekstra luftstrøm på varme sommerdage. Bagagerummet er også i god stand, med nye tæpper monteret.

Motor og mekanik: Mekanisk er denne Porsche 911 E i topform. 1970 911 E er udstyret med en 2.2-liters, mekanisk brændstofindsprøjtet flat-seks motor, der producerer 153 hestekræfter. Mens den har mindre kraft end S-modellen fra samme år, var 911 E kendt for at være den hurtigst accelererende model i rækken. Motoren med matchende numre har for nylig gennemgået et omfattende arbejde, med den seneste faktura fra en Porsche-specialist på over 7,000 €. Dette omfattede restaurering af spjældakslerne, servicering af gearkassen, udførelse af en større service med nye tætninger og bøsninger og meget mere. Bilen kører smukt i dag og er en fornøjelse at køre. Den har et stærkt kraftbånd, en fantastisk udstødningsnote, fantastisk gearing fra den 5-trins dogleg-transmission og det lette, smidige styretøj, som Porsche er kendt for.

Historie og dokumentation: Denne Porsche 911 E blev første gang solgt i 1970 til en svensk køber bosat i Schweiz. I 1973 bragte han bilen tilbage til Sverige, hvor han ejede den indtil 1975, hvor han solgte den til en ny, omsorgsfuld ejer, som beholdt den, indtil vi anskaffede den. Bilen leveres med imponerende dokumentation, herunder gamle Porsche servicerekorder, MOT-papirer og meget mere. Den bevarer også sine originale håndbøger, værktøjer og donkraft. Bilens kilometertal er fuldt dokumenteret gennem gamle MOT-papirer og en omhyggelig kørebog, der føres af den tidligere ejer. I denne log registrerede han hver brændstofpåfyldning eller servicebesøg, og noterede dato, kilometertal og pris. Loggen indeholder 141 registreringer af tankning siden 1976.

Hvis du bor i Sverige og gerne vil sælge din klassiske Porsche, så tak lad os vide det her.