Kära veteranbils-ägare og entusiaster. Nu er det dags, at vi tager vores ansvar til at bidrage til en bedre miljø for alla. Jeg elsker mine gamle biler og det er jag overtygad at även ni där ute gör. Jeg tror også, at det er mange som værdsætter, at vi har dem og køre med dem, når de ikke selv kan tænke sig at være en veteranbil. Vi bevarar svensk motorhistoria.
Det er mange som kommer att bli arga och förbannade över mina forslag. Men det er bare de personer, der bliver forbannet som vi skal komme åt. Jeg tror, at Sverige er et af de lande, hvor det er billigt og enkelt at være en klassiker. Ingen skat, knapper nogen besigtning længere og meget lav forsikringspremier. Vi kan köra var vi vil med vores bilar (fortfarande).
Mitt forslag er att man skal indføre en så kaldet ”samlerplade” för veteranbilar i Sverige. Når din bil opfylder en vis status. Det vil sige, når den har passeret en besiktning, hvor den bedöms på alle områder, ikke blot ur trafiksikkerhedsperspektiv. Udan også i kvalitet på lack, krom, inredning, motor etc etc. Du skal her nå op til en vis point for at få ”collector status” og så først bliver den skattebefriad.
Om din bil INTE når op til disse point så skal denne påföras skatt og den skal ej vara berettigad till special försäkring. Måske ej vara tillåten i centrum i større städer.
Vær opmærksom på, at jeg altid har værdirat originalitet, når det gælder veteranbiler. Om din bil er stadig i sin første mangel, når den er 30 år gammel, skal den selvklart premiere for det også om det findes spor af brugen. Denne pointbedømmelse kommer til at blive svær og kompliceret, det er jeg vel medveten om. Men med et vel utarbetat system og beskrivelse, hvordan en bil skal besiktigas er jag overtygad om det er gennemført. Forslagsvis udførte visninger af eksperter på respektive mærke. Det vil sige märkesklubbarna.
Ännu en anledning at implementere dette system skulle vara att hela forsikringsbranchen skulle bli jätteglad og måske det kan deltage i lavere premier. I dag har man intet og susning om, hvad det er for bilar og værdi de har på forsikringsbolagen. Om de direkte kunde se att det var en ”Collector” skulle det vara enkelt for dem at ta fram en ret premie og det skulle aldrig vara nogle problem om det hände noget. Som värderingsmand for Handelskammaren har jag fået belyst mange skrotbilar som ägaren forsøgt påstå at være værd at være meget som helst og sammenlignet sin egen bil med concours bilar utomlands. Och jag har även träffat ägare som fått fantastisk fina bilar skadede eller stulna och sedan jämför försäkringsbolagen dessa med något skrap de hittat på blocket när de skall lösas ut.
Jeg boede 5 år i Vancouver, Canada, og hvor havde man et sådant system. Det kan man læse mere om her. https://www.icbc.com/vehicle-registration/collector-mods/Pages/Collector-vehicles.aspx
Jeg skriver dette for at värna om veteranbils hobby i Sverige. Det er dags at holde op og tænke på. Når till og med en kossa kan være en miljøbov, så er det bare en tidsspørgsmål, inden man får øjnene op for vores gamle biler. Og då är det bedre vi er forbereda om vi vil kunne fortsætte åka. Och det är egentlig helt rigtigt. Man skall inte kunna pendla med sin Mercedes 300 diesel från 1983 som har gått 60,000 mil och inte betala skatt! Man bord till og med besttraffas for sådanne og betale ekstra
