BMW 3.0 CS E9 en sand klassiker til salg

BMW E9 3.0 CS er en af ​​de biler, der bare bliver bedre med alderen. E70, der blev bygget i starten af ​​9'erne, var BMWs flagskibscoupé, der kombinerede et smukt design med en jævn sekscylindret motor og en ægte Grand Touring-følelse. Denne særlige BMW 3.0 CS E9 er en virkelig speciel bil, meget original, lav kilometertal og lakeret i, hvad jeg synes, er en af ​​de bedste farver, der nogensinde er blevet tilbudt på en E9.

Eksteriør: Det første man bemærker er den fantastiske Ceylon Gold-lak. Jeg har altid syntes, at dette er en af ​​de allerbedste farver på en BMW E9, den passer virkelig perfekt til formen på 3.0 CS. Bilen er generelt i fremragende stand, og det er takket være en udvendig restaurering, der blev udført mellem 2013 og 2015. På det tidspunkt blev alle de typiske rustområder fjernet, inklusive nye indvendige og udvendige vippepaneler, og bilen blev fuldstændig omlakeret. Ti år senere ser lakken stadig fantastisk ud med en dyb glans og meget pæne panelmellemrum.

Alt det udvendige krom er originalt og i fremragende stand, hvilket er sjældent at se. De rustfri stållister er lige så pæne. BMW 3.0 CS har stadig sine originale Chromodora-fælge, og bilens holdning er helt rigtig.

Interiør: At sætte sig ind i denne BMW 3.0 CS er som at træde tilbage til 1972. Interiøret er helt originalt, beige veloursæder med sorte sider, matchende dørpaneler, de originale trælister, tæpper og selv rattet er der. Man kan virkelig mærke, at dette har været en omhyggeligt ejet bil med lavt kilometertal. Velouren viser lidt naturlig slidtage, især i denne farve, men generelt er interiøret i utrolig god stand. Træet ser smukt ud, kromlisterne er rene, og alt føles meget ærligt.

Den har også manuelt soltag, som fungerer perfekt. E9'eren har altid været en fantastisk GT-bil, med en komfortabel kørestilling, plads på bagsæderne og et stort bagagerum, er det en bil, der er lige så praktisk, som den er smuk.

Motor og mekanik: Under motorhjelmen gemmer sig den originale 3.0-liters rækkesekser med naturligt indsugning og dobbelte Zenith-karburatorer, præcis som den forlod fabrikken. Motoren yder omkring 180 hestekræfter, sendt gennem en firetrins Getrag manuel gearkasse. Denne BMW 3.0 CS har sin Matching Numbers-motor, og den kører smukt, jævnt, responsivt og med den klassiske BMW-sekser-rækkelyd.

Den er blevet ordentligt vedligeholdt gennem årene, med en fuldt stemplet servicebog og en stak fakturaer, der bakker det op. Nyere arbejde inkluderer en karburatorservice og et helt nyt udstødningssystem i rustfrit stål, som giver bilen den helt rigtige lyd uden at være overdrevet.

Historie og dokumentation: Historien om denne BMW E9 3.0 CS er en af ​​dens stærke sider. Den blev leveret ny i Sverige af Bo Smith Bil i Göteborg og solgt til dens første ejer, en tekstilforretningsejer i Borås. Han beholdt den indtil 1976, hvor den overgik til dens anden ejer, som næsten ikke kørte den og endda holdt den væk fra vejene i lange perioder. I 2002 blev den solgt til en slægtning til den anden ejer, som har haft den lige siden.

I dag har bilen kun kørt 76,500 km, fuldt dokumenteret og bekræftet med synsregistre, servicestempler og papirer helt tilbage fra 70'erne. Under dens seneste ejerskab blev alle rustproblemer løst, og bilen blev bragt tilbage i fremragende stand uden at miste sin originalitet. Den leveres med det originale værktøjssæt, bøger, stemplet servicebog, to sæt nøgler og en mappe med historiske dokumenter. For alle, der kender disse biler, er det sjældent at finde en... BMW 3.0 CS E9 denne originale, denne veldokumenterede, og i denne stand.

Hvis du har en klassisk Mercedes eller BMW, som du gerne vil sælge, så tag endelig kontakt. lad os vide det her.