Lad os begynde med at rydde op i navnet på denne bil. Nogle ser måske på den og tænker på en Rolls-Royce Corniche, og de ville ikke tage helt fejl. Denne model er Corniches forgænger, der har et meget lignende udseende. Officielt hedder den Rolls-Royce Silver Shadow HJ Mulliner Park Ward Drophead Coupé – en mundfuld, faktisk! Af denne model blev der ikke produceret mere end 500 biler, og alle bilen var håndbygget i modsætning til den senere corniche. 

Denne særlige model er kendt for sine slanke krom kofangere, som adskiller den fra de malede eller gummierede kofangere, der findes på senere Corniche-modeller. Drophead Shadow blev introduceret i 1967 som en konvertibel variant af den berømte Silver Shadow, bygget af Mulliner Park Ward. Oprindeligt drevet af en 6.2L V8-motor, blev den senere opgraderet til en 6.75L-version og udstyret med avancerede funktioner som et hydropneumatisk affjedringssystem.

Eksteriør: Ydersiden af ​​denne Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe er udført i en fantastisk metallisk rødbrun farve, som skifter smukt i tone afhængigt af dens eksponering for sollys. Karrosseriet, der er lavet af Mulliner Park Ward, er virkelig smukt, forstærket af de tidlige fuldforkromede kofangere, der giver det et mere klassisk udseende. Alle udvendige detaljer, inklusive krombeklædningen, er i næsten perfekt stand. Panelmellemrummene er ensartede og velafstemte. Selvom lakken er god, er den ikke fejlfri, med mindre brugstegn som ridser og malingsafslag. Bilen har også en fuldt restaureret softtop, som er blevet professionelt monteret. Derudover inkluderer den et blødt topcover af høj kvalitet, der passer perfekt. Kroppen er helt fri for korrosion.

Interiør: Interiøret i denne Rolls-Royce Silver Shadow cabriolet er et luksuriøst og indbydende rum. Den har sort læderindtræk på sæder og dørpaneler, alle originale og stadig i fremragende stand. Sæderne, som deler lighed med plyssofaer i stuen, er elektrisk justerbare. Som med det ydre er de finere detaljer i interiøret i bemærkelsesværdig stand. Vinduerne og den bløde top er elektrisk betjent og fungerer upåklageligt. En særlig charmerende egenskab er de skjulte, aflåselige "minibarer" integreret i dørpanelerne. Træpanelerne i hele interiøret er også i god form. Med den bløde top up er interiøret lige så elegant og giver en coupé-lignende oplevelse takket være den enestående kvalitet af toppen, som er næsten 10 cm tyk og har en førsteklasses uldloft.

Motor og mekanik: Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe skinner virkelig i sin mekanik. Denne bil tilbyder en køreoplevelse, der er både unik og behagelig. Styretøjet er så let, at det kan betjenes med en lillefinger, bremserne reagerer jævnt, men giver kraftfuld standsning, gearskiftene er sømløse, og affjedringen giver en fornemmelse af at glide på skyer. Bilen er drevet af en 6.2-liters V8-motor, med dens exceptionelle kørekvalitet takket være et højtryks hydropneumatisk affjedringssystem licenseret fra Citroën, med dobbeltkredsløbsbremsning og hydraulisk selvnivellerende affjedring. Det seneste større arbejde omfatter en komplet genopbygning af bremsesystemet med nye kalibre i alle fire hjørner og nye bremseslanger. Derudover er hydraulikoliepumperne blevet restaureret, hvilket er et betydeligt og dyrt arbejde. Endelig er karburatorer og choker også blevet restaureret.