Porsche 911 Carrera Jubilee til salg

Et velbevaret eksempel på Porsche 911 Carrera 3.2 Jubilee Edition, også kendt som 'Signature' eller 'Commemorative' udgaven, som blev bygget for at fejre den 250,000. 911 for at forlade produktionslinjen. Under motordækslet sidder en luftkølet 3.2-liters flat-sekser, som sender 230 hk til baghjulene via en fem-trins 'G-50' manuel gearkasse. I alt 875 Jubilee Edition-biler blev bygget i coupé-, cabriolet- og Targa-former.

Eksteriør: Ydersiden af ​​denne Porsche 911 Carrera 3.2 Jubilee Edition er malet i en unik farve kaldet Diamond Blue Metallic. Alle 875 Jubilee Edition biler kom i denne smukke farve. Det er en nuance, der er svær at fange præcist på billeder og bedst opleves personligt. Trods den kaldes blå, har bilen en lilla nuance, der kan skifte mod grå metallisk afhængigt af lyset. Bilen er fuldstændig rustfri, og alle paneler står rigtig godt på linje. Malingen er pæn, men har et par mindre mærker.

Et andet tydeligt udvendigt træk ved Jubilee-modellen er hjulene. Bilen har 15-tommer Fuchs-hjul, der har samme bredde som dem, der findes på en Turbo. Centrene er også farvetilpasset til kroppen i Diamond Blue. De bredere hjul passer perfekt til Carrera-kroppen. Hjulene er beklædt med gode Pirelli P6000 dæk. Bilens affjedring sidder lidt lavere end originalen, en nem justering, da bilen har torsionsophæng. Derudover var denne bil fabriksudstyret med både front- og bagspoiler.

Interiør: Inde i Porsche 911 Carrera 3.2 G50 fortsætter Jubilee-ekstraudstyret. Læderet er en speciel farve kaldet Silberblau Metallic, kun set på Jubilee modellen. Det ser fantastisk ud, bedst beskrevet som blåt/lilla læder med en sølv metallisk glans. Sædernes nakkestøtter har Ferry Porsche-signaturen syet ind i dem, en anden funktion, der er eksklusiv til Jubilee-modellen.

Andre ekstraudstyr i interiøret omfatter flere plystæpper med læderkanter, der matcher sæderne. Disse tæpper fortsætter ind i bagagerummet foran, hvor Porsche typisk ville bruge et mere grundlæggende sort universaltæppe. Bilen har også soltag til varme dage og bagsæder, når du skal have børn med. Hvis du har brug for ekstra bagageplads ud over fronten, kan bagsæderne klappes ned for at give en stor pakkehylde. Alt i interiøret er i super stand og fungerer præcis som det skal. Dette inkluderer det elektriske soltag, elektriske ruder og elektriske sæder.

Motor og mekanik: Porsche 911 Carrera 3.2, vi tilbyder her, er lige så mekanisk sund, som de kommer. Motoren kører glimrende og har netop gennemgået en komplet ombygning, inklusive alle lejer, stempler, cylindre og meget mere. Restaureringen blev udført af en Porsche-ekspert til en pris på næsten 20,000 euro.

Denne motor er parret med den berømte G50 5-trins gearkasse, som blev introduceret til Carrera-serien i 1987. Det var en væsentlig opgradering i forhold til den tidligere 915 gearkasse, der tilbyder en meget jævnere og mere pålidelig skifteoplevelse. Bremserne er også blevet overhalet med nye stempler, tætninger, klodser og bremseslanger.

Bilen er en fornøjelse at køre, med dens 230 hk flat-seks, der giver rigelig kraft. Udstødningsnoten er en smule forstærket med et DANSK rustfrit stålsystem. Bilen har et langt og glat powerband og føles ret momentstærkt. Styringen er enestående, meget præcis med masser af feedback. Affjedringen er præcis, hvad jeg ønsker i en klassiker, en perfekt balance mellem flad sving og komfort over ujævnheder.

Historie og dokumentation: Denne 1988 Porsche 911 Carrera kommer med en interessant historie og omfattende dokumentation. Bilen blev solgt ny i Sverige, og i sit første år var den en testbil for biljournalister. Den blev omtalt i flere berømte svenske magasiner såsom Teknikens Värld og Automobil, som begge følger med bilen.

Derudover inkluderer bilen MOT-papirer, der går tilbage til 1991 og serviceregistreringer, der går tilbage til 1990. Den beholder begge sæt originale nøgler, reservehjul, et værktøjssæt og original luftkompressor. Bilen kommer også med alle dens originale bøger, inklusive en fuldt stemplet servicebog. Sidst men ikke mindst kommer denne 911 med et Porsche-certifikat, der bekræfter dens originale farver og matchende numre. I dag har denne Carrera ikke kørt mere end 109,000 km og kvalificerer sig uden tvivl som en samlerbil.

Hvis du bor i Sverige og gerne vil sælge din klassiske Porsche, så tak lad os vide det her.  911, 912, 914, 928, 964, 993