Jaguar XK120 Coupe 1952 til salg

Det er 76 år siden, at den første Jaguar XK120 blev udbudt til offentligheden. Men når du oplever at køre i en af ​​disse biler, føles det lige så tidløst som altid. Oprindeligt kom den som en åben tosædet og en coupé med fast hoved. Senere tilføjede de en drop head coupe mulighed. Jaguar XK Coupe havde en lige sekscylindret motor med to SU-karburatorer, der ydede omkring 160 hk. En specialudstyrsversion var også tilgængelig, hvilket gav 20 hk ekstra.

Eksteriør: Jaguar XK120 Coupe 1952 ser fantastisk ud i sort. For at få det til at skille sig ud og se lidt mere racistisk ud, blev egerhjulene malet i rødt. Den er i dag iført en ældre lak med små brugsspor. Kromstykkerne er også i fremragende stand og udgør en stor kontrast til den sorte maling. Nedenunder ser bilen lige så flot ud, som den gør på toppen. Hele stellet er malet og er 100% fri for rust og klæbrig rustbeskyttelse.

Interiør: Jaguar XK120 FHC er designet til kørere af gennemsnitlig størrelse. I denne bil er sædebunden lidt lavere på førersiden for at kunne rumme en højere fører. Lædersæder og gulvtæpper er i fremragende stand, og træpanelerne er pæne trods enkelte små revner i klarlakken. Dørkortene og hovedbeklædningen er også for nylig blevet udskiftet. Lige bag sæderne er der et lille rum, og under det er der to helt nye batterier.

Motor og mekanik: Jaguar XK120 er drevet af en 3.4-liters lige sekscylindret motor, der yder 162 hk. Dette er en bil med matchende tal, og motoren kører vidunderligt. Den originale Moss gearkasse klarer sig fremragende. Der er stadig et par mindre mekaniske justeringer at tage sig af i løbet af vinteren i garagen, eller de kan være rettet, når du kommer for at se bilen. Alt i alt er det en meget sund og solid bil. Hele bremsesystemet er for nylig blevet revideret, og bilen har gennemgået en nylig servicering. Den har også en ny brændstoftank og brændstofslanger i aluminium samt en ny udstødning i rustfrit stål. Motor, gearkasse og slutdrev er usædvanligt tørre for en Jaguar i denne alder.

Historie: Importeret fra USA til Sverige tilbage i 2012, har denne bil ikke været kørt meget, siden den stod på et museum. Nu med ny teknisk inspektion her i Sverige og klar til at gå. Hvis du bor i Sverige og gerne vil sælge din klassiske BMW tak lad os vide det her.