Invicta Excalibur 3 position Drop Head 1932 til salg

Invicta-biler blev produceret i Storbritannien mellem 1925 og 1950. Noel Macklin var grundlæggeren af ​​virksomheden, og der blev ikke produceret for mange biler. Produktionen var rettet mod avancerede kunder med kvalitetsbyggede biler.

Denne særlige bil har et Salmon & Sons karosseri og blev antaget at være den eneste bil i denne konfiguration. Forskærmene med deres specielle form og lufthuller langs siden ligesom S-type lavt chassis. Med et tre-positions tag med Tickford-konstruktion til at tage taget op og ned.

Og det er sådan denne bil opstod. I 1932 vandt Donald Healey (senere ejer af Austin Healey) Monte Carlo-rallyet i sin Invicta. Denne bil tilhørte dog først major Douglas Morris og de deltog begge i Monte Carlo rallyet i 1933 og begge biler startede fra Umeå i Sverige i februar måned. I betragtning af at de stadig næsten ikke har nogen veje i Umeå, kan jeg ikke forestille mig, hvordan disse Invicta-biler overhovedet kunne klare at køre derfra til Monte Carlo. Også i januar måned må det have været en meter højt med sne. Denne Invicta er nævnt flere steder i The Autocar-bogen fra 1933. Major Douglas Morris startede i -35 grader sammen med otte andre konkurrenter. Han ankom til Paris med 16 minutter for sent på grund af en fejltændingsmotor. Han forsøgte senere at reparere motoren ved vejkanten i de franske alper, men dette arbejde tog så lang tid, at de blev tvunget til at give op, og han gik på pension. Morris og hans Invicta vandt dog en pris. Første pris i Comfort Competition åbne biler. Dette var for den mest komfortable og bedst udstyrede bil i rallyet i denne sektion.

Seneste arbejde på Invicta

• Komplet motorombygning, nye stempler, lejer mm.
• Komplet genopbygning af bremsesystem, tromler genopbygget og malet, nye sko
• Komplet affjedring ombygning, bladfjedre slebet smurt og justeret
• Karburatorer genopbygget
• Forhjulslejer
• Nyt udstødningssystem

Det er i dag en mekanisk forsvarlig bil klar til at køre. Med en masse charmerende patina, som en gammel rallybil skal have. Den kommer med original håndbog og en masse dokumentation fra dets eventyrlige liv.